公交车已成为城市生活不可或缺的部分，但公交司机却是我们最熟悉的陌生人。有多少人曾向他们关切地问好，有多少人曾关注过公交司机的辛劳？
11月4日，本报记者深入体验，还原公交司机的工作状态。
早上6点15分，113路的林耀鸣师傅已经一切就绪，只等热车了。
113路车首发时间为5点55分，一共八班车，林师傅当天开的是6点25分出发的班次。他像往常一样5点半起床，6点到岗打卡，接着打开汽车后面的发动机盖。“要检查水、机油、电，这样的检查每天三次，可不是纸上谈兵。”有着14年公交驾驶经验的林师傅是爱车之人，除了每天检查，他还会拿抹布把发动机上的灰尘擦得干干净净。“我常说，比新买的发动机还干净呢。”说到这，林师傅露出憨厚的笑容。
6点25分，车辆准时启动。从黄河路转向新世纪大道，再经由学校、居民小区、商业区，总共要经过35个沿途站点。
上首班车的乘客大多是学生和老人，特别还有不少是持高龄卡的老人。林师傅介绍说，这些老人大多要坐车赶到超市等开门，因此每一次刹车都要小心翼翼，让还没入座的老人也能保持平稳。“不但要顾及路面安全，车厢内的安全更要小心。”
第一圈兜完到站，已经是7点38分。林师傅顾不上说话，急忙到休息中心吃早饭，因为下一班车的发车时间是7点50分，不能迟到。为了节约时间，大多数司机的早饭都是两个包子，三两下啃完。和同事说上没几句，林耀鸣又回到驾驶座上，马上发车了。
乘客，虽然大多是过客，可他们已成了林师傅生活中的组成部分。“有个小女孩，以前每天坐我的车去上中学，直到有一天她妈妈拎着大包小包送她去上大学，她在我的车上大哭起来。现在，她结了婚，有了孩子，她偶尔还坐113，我常常拿那件事打趣她呢。”
“有一次，大年初一的下雪天，我一个人一早上路，那时候天色很暗，感觉冷清又孤单。这时一个常坐我车的女孩上了车，一上来就大声说了句，师傅新年好！我顿时心头一暖，那一天，都特别开心。”林师傅说，他们班次的公交车司机是两天一休，逢年过节也不例外，就算大年夜，轮到上班，也还要坚守岗位到开完最后一班车。
不知不觉半天过去了，林师傅已经开了4圈。就连坐车的记者，也已经昏昏欲睡。午休时间是公交车的闲时，林师傅有25分钟的休息时间，但也只够一顿饭、一支烟。没来得及小憩一会儿，他就再度匆匆地上车了。
下午的头几圈相对来说人比较少，大部分站点乘客们三三两两地上车，有些站点没有乘客上车。但这段时间也是一天中最容易犯困的时候，林师傅的座位旁边放了一大杯浓茶，遇到站点停车或者等红绿灯的时候，他就抽个空灌几口茶，提提神。跑完一圈，他就利用有限的十分钟休息时间下车走动走动、消乏解闷。
下午4点多，林师傅赶紧去食堂打饭。“每天的饭点都不一样，按照班次排饭点，不管饿不饿，总要去吃点，错过了这个时间段，就没时间吃晚饭了。”林师傅告诉记者，因为长期三餐不固定，加上成天坐着开车，胃病、颈椎病、肩周炎、腰椎间盘突出、高血压等职业病总是困扰着公交车司机们。
匆匆吃过晚饭，在杯子里倒满水，林师傅开始跑一天中的第八圈，并迎来了晚高峰。下班、学生放学、老人接小孩都聚集在这一时间段，路面上的车辆行人增多，车厢内也总是人满为患，林师傅在车辆行驶的过程中，打起十二分精神，眼观六路、耳听八方，既要保证乘客安全，又要保证不误点；每到一个站点乘客上下车的时候，他又会不停按提示语音，提醒车上的乘客给老人小孩让座；一路上还不停有乘客向他问路，尽管已经十分疲惫，但林师傅还是面带笑容地回答每一个问题，同时指点他们乘坐最优路线。
真心付出总会收获回报。前几天，113路的一名乘客写信到常运公交公司，高度表扬林师傅，称赞他“心地善良，对工作高度负责，驾驶技术高超，令人敬佩。”这名乘客在信中说道，自己是一名76岁的老人，经常乘林师傅的车子，林师傅对乘客的热情、对老人的关怀都让他印象深刻。“看到那封信的时候，我心里也很感动。”林师傅满足地说。累的时候、烦的时候，只要一想到乘客们的支持，就又有了工作的动力。
晚上19点45分，林师傅开始跑第10圈，也是一天中的最后一圈。返回站点的时候快21点了。但是一天的工作并没有结束，他还要在车厢内搞卫生、做好当天工作的台账、帮汽车加满油……
