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出来混得有真本事 君威静态对比迈腾

  擂台赛是由古代沿袭到今天的一种传统赛制,守擂的一方通常是已经连赢多场的常胜将军,而功擂的一方都是些意气风发的初生牛犊,抱着你死我活的心态去挑战擂主。在比赛中擂主的压力普遍会更大,因为一不留神就会身败名裂,而攻擂的小子们一定是信心满满,卯足了劲去拼。今天我们要对比的君威与迈腾就是类似这种关系,驰骋多年的迈腾,无论从销量数据还是产品力上都有着不错的表现,而刚刚换代完的君威,带着一身锐气前来报到,究竟年轻的小将能否撼动大哥的地位,就让我们一起来看看吧!

  此次我们选出的对比车型为君威20T 尊贵型和迈腾330TSI尊贵型,两款车型的官方指导价格分别为21.98万元和25.89万元。参加此次对比的君威20T 尊贵型是1.5T排量中的顶配车型,而迈腾330TSI尊贵型同样是1.8T排量中的顶配车型。虽然两车的官方指导价相差接近4万元,但是迈腾现在有着较大的市场优惠,真正的成交价格比较接近,所以我们选择了这两款配置、排量、受关注度都相似的车型进行对比。

  君威 2017款 20T 尊贵型

  厂商指导价

  21.98万

  迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型

  厂商指导价

  25.89万

 

 

  两车在外观方面可以说完全不是一个类型,从这个饱满并附有攻击性的车头就能看出,君威属于那种偏于运动的风格,而迈腾一看就是成熟稳重一派的代表,贯穿式的镀铬格栅,较为扁平的车头,也很难让人说出哪里不好看。值得一提的是,君威20T 尊贵型配有Matrix矩阵式全LED大灯,共有8种照明模式,且带有主动避让来车和行人的功能。

  

 

  在车身尺寸方面,君威在长度和宽度上有着优势,而高度和轴距方面迈腾要大于君威,另外轴距的差异会影响到车内的空间,尤其是后排的空间。

 

 

  君威配备的是17英寸双五辐式铝合金轮圈,造型相对普通。而迈腾则配备和君威相同尺寸的轮圈,但造型和颜色的搭配上要比君威漂亮很多。轮胎方面,君威匹配的是固特异的御乘系列轮胎,规格为225/55 R17,这是一款注重抓地力和静音效果的轮胎。迈腾匹配的是米其林浩悦轮胎,规格为215/55 R17,是一款注重静音舒适的轮胎。

 

 

  君威车尾的设计并没有车头那样吸睛,但整体比较协调,小鸭尾的设计也算是彰显自身的运动风格,但唯独隐藏式的排气与运动的造型不太相符。而迈腾相对稳重的设计又让它有着成熟男性的魅力。

  两车的外观造型像是给不同年龄层的人设计的,君威运动化的外观设计显然是为了吸引年轻人的目光,而迈腾那副成熟稳重的样子更符合商务人士或者年龄稍大那些人的审美。两款车具有不同的性格,就看哪个比较合自己的胃口。

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[责任编辑:章静花]

标签: 君威 静态 本事