刚刚过去的“6·18”购物节，各大电商平台都忙着晒成绩单。随着新零售的发展，有一个新闻几乎成了每年“双11”的固定内容：快递爆仓。在2018世界物联网博览会举办前夕，记者探访位于锡山区的中科微至：为中国物流提速的企业，他们自主研制的物流自动分拣设备，成为顺丰、京东、亚马逊、阿里等企业实现“人工智能+快递”战略布局的基石。
“神器”最快1小时分拣7万件包裹
随手搜一下快递爆仓的新闻，去年“双11”武汉市汉阳区一家快递公司把包裹直接堆到了路上进行户外分拣，城管人员也只好充当快递员协助清理。不过，去年也有快递公司经受住了考验。在中通快递无锡硕放机场分拣中心，大大小小的包裹正被传送带自动分发到代表不同地区的收集袋中。以前这一切靠人工完成时，只能靠一个个拣货员每次拿起包裹扫一下二维码，根据包裹上贴的面单信息将包裹放到代表相应配送位置的区域。工作量一大，忙、效率低、容易出错。而现在，只需要一个工人站在入货口处将包裹放上流水线，流水线经过自动扫码装置，利用物联网图像采集、传感、信息处理技术等能在1米范围内扫描任意高度的货物的条码。系统通过实时访问后台数据库，获得每个包裹的地址信息，再由数据驱动包裹传送至相应区域分拣口时，包裹便会滚入收集袋内。这一物联网“智慧”取代传统人工，大幅度提高了分拣效率。
中通的这套自动分拣“神器”为“中国造”，由来自锡山区的高科技企业——中科微至智能制造科技江苏有限公司自主研制和生产。设备采用单层线结构，总长近300米，每小时可分拣快递包裹3.6万件，是目前无锡最大的快递包裹自动分拣中心。该项目产品入选“中科院2017年年度科技成果转移转化亮点工作”。而中科微至这一系列的最快纪录则是1秒钟扫描15件，1小时分拣7万件，出错率只有万分之一。
记者查询得知，2017年，中通江西分拨中心第一次在“双11”用上智能快递分拣系统，周长为200米，其负责人向媒体表示70名分拣员一个班次可以处理60万件包裹，分拣差错率几乎为零。根据调研数据，在快递行业应用普通的人工分拣方式，1人每个班次处理量大概在 1000-1200件左右。若采用自动化分拣设备，可以节省人力超过60%。
中国造 世界唯一掌握八大核心技术企业
“我们希望推动国内快递从‘汗水物流’向‘智慧物流’转变，让中国的技术和产品走向世界，而不是让国外的技术和产品走进中国。”中科微至创始人李功燕说。
面对市场需求，中科院微电子所历时七年研发出智能化自动分拣系统，突破了基于图像分析的条码扫描系统、基于自主芯片的工业无线通信系统、基于自主CPU的电机驱动系统、基于嵌入式芯片的电气控制系统、智能物流分拣装备控制平台WCS系统、物流大数据分析系统、远程监控与故障诊断系统、包裹视频追踪溯源系统等核心技术，是世界范围内唯一一家掌握快递包裹自动分拣八大核心技术的企业，在物流行业真正实现了装备、部件、器件和芯片“中国创造”的梦想。
在此之前，国内快递行业即使有分拣设备，也只能用国外的进口。中科微至的这套原创设备跟国外的设备从路径上就不相同，采用的是嵌入式芯片加软件的方式。其中，最关键的条码识别技术依托于物联网技术，而驱动技术还参考了电动车驱动技术。这套设备从性能指数上已经不比国外进口设备差，性价比更是不用说，目前已经占领了国内高端市场的50%-60%。
2016年以来，中科微至与中通、申通、百世汇通、唯品会、顺丰等行业客户，签订了新一代物流快递包裹自动分拣设备、物流扫码补码系统、WCS系统等业务类型订单，销售收入突破5亿元。目前完成自动化分拣设备安装100多台套，显著提高客户中转中心的运行效率，有效解决了例如“双11”时期快递中转爆仓的问题。今年刚推出的大件分拣系统，不再局限于日常小包裹，大包裹也能实现快速分拣。原有的小包裹分拣系统加上大件分拣系统，中科微至一步步向自己“分拣中心无人化”梦想前进。
目前，中科微至研制的这套分拣系统，在通用性、分拣能力、个性化定制、建设成本上领跑国内与国外齐平，未来，中科微至将会把目光瞄准世界科技的前沿，争取早日成为世界一流的物流装备企业。
（晚报记者 景玮/文、摄）
