手机召车软件本市暂不使用

常熟新闻网讯（记者 王钱欣  赵柯亚）近来，多款针对出租车的手机召车软件受到市民关注，这些软件提供的返现、优惠打车等服务改变了市民传统的乘车习惯。时下，这些在一线城市流行的手机召车软件开始“抢滩”本市市场。对此，运管部门回应，本市出租车市场暂不用手机召车软件。

3月17日，一位出租车司机在沙家浜路天然气加气站加气时，看见有人在加气站门口摆了个安装手机召车软件的摊位，声称免费安装。这位出租车司机曾听所在公司领导说过，出租车司机暂不允许安装此类软件，所以向市便民服务热线反映了这一情况。

18日上午，记者来到该加气站，在门口见到了这个安装手机召车软件的摊位。一顶橙色遮阳伞上写着“滴滴打车”，一名工作人员自称是软件公司职员。他介绍，软件方便实用，某种程度上甚至弥补了电话召车平台的不足，出租车司机只要出示驾驶证和上岗证，现场认证，就能安装。

不多时，有多位出租车司机聚上来，有人询问情况，也有人掏出手机要求安装。司机邵师傅17日在此安装了手机召车软件，18日早上8点多接到第一个单子，但他赶到时，叫车人已经走了。他说，以前遇到这一情况只能自认倒霉，但使用手机召车软件后，乘客可以投诉司机，司机也可以通过打车软件投诉乘客，一位乘客只要有三次被投诉，打车软件的账号就会备查封，无法继续使用，比电话叫车服务好多了。

司机高师傅为能多接几笔生意，之前在网上自行下载了几款召车软件，但没能通过认证。见到现场有工作人员，他赶紧让工作人员帮他认证。他说，前几天乘了位无锡客人，对方问他无锡等地都用手机召车软件，为什么常熟没有。

司机吴师傅得知安装手机召车软件后，每天接的前5笔生意，软件公司会给他返利时，也想安装，但又担忧“客人不知道这个软件咋办？”工作人员当即递上印有宣传资料的小卡片，让他向乘客推广。

手机召车软件在出租车司机中有市场对此，管理部门如何看待？19日上午，市交通运输局运管处副主任杨文华回应，目前在大城市流行的手机召车软件在本市出租车市场上还没有运用，市民暂时不能使用手机召车软件打出租车。

他说，叫停并不代表排斥此类软件，而是说，此类软件投入运营前必须符合相关要求。目前，此类手机软件运营商未经行业主管部门许可，缺乏出租车驾驶员准入认证机制，给“黑车”、租赁车和“克隆”出租车提供非法经营的便利条件，严重扰乱了出租车市场运营秩序；同时，软件提供加价约车功能，变相为驾驶员和乘客提供议价平台，破坏了出租车运价体系；第三，软件运营商通过软件服务平台掌握了大量出租车经营者及乘客的信息，给行业带来不稳定因素。此外，手机召车软件也给行车安全带来隐患。为加强对第三方手机召车软件的规范和监管，防止出租车经营者及乘客合法权益受到侵害，苏州市城市客运交通管理处在去年5月出台《关于加强手机召车软件监管的通知》，本市在今年2月转发了这一通知，要求各出租车公司开展自查自纠，已安装手机召车软件的驾驶员自行卸载软件，不得继续使用。如有继续使用，一经查实，按不诚信经营处理，记入驾驶员档案，并列入量化考评。

据了解，目前本市出租车市场仍主要依靠电话召车系统进行24小时叫车服务，随着智能手机的普及和网络的发展，本市交通运管部门也正在着手推进手机召车软件的开发运用，尽快推出适合本市出租车市场的手机召车软件。