常熟港码头疏浚航道挖掘潜能 出江船舶吃水创纪录

常熟日报讯（通讯员 张庆明）8月1日下午，船长190米、吃水达11.7米的新加坡籍“雷神托尔”轮在常熟引航站引航员引领下安全出江，创造了常熟港出江吃水新纪录。

“雷神托尔”轮在北方港口装载钢材37000吨，吃水10.55米，抵达江苏常熟港兴华码头后，加载7000吨钢材，吃水达11.7米，前往广州黄埔。此前，船舶装货抵达常熟港加载的模式也多次运行，但受制于兴华码头前沿水深不足，并且处于交通繁忙的苏通大桥区域，出江船舶最大吃水一度定格在11.45米。

常熟引航站接到“雷神托尔”轮超常规的加载申请后，考虑到该轮船位已在北方，如果南下先到常熟装货，再折回北方，最后再南下广州，将至少耽误5天的船期，加上浪费的燃油，船方直接损失将是数万美元。引航站为此督促码头疏浚航道，组织专家进行研究，挖掘技术潜能，并制定了有效的安全措施，抓住水流较为平缓的时段引导轮船安全离泊，受到企业好评。