文/本报记者 徐鹤
日前，市民冯女士在驾车上班途中被后车追尾，双方在将车辆损毁状况报备保险公司后，都离开了现场。虽然当时就觉得脖子有点不适，但是冯女士觉得小事故而已，不适也是暂时的，为此她并没有前往医院。第二天，冯女士颈部依然感觉不适，虽无明显疼痛，但左足有些发麻，于是她前往市中医院就诊检查，诊断显示她出现了“挥鞭样损伤”。
绝大多数市民都和冯女士一样，并不知道汽车追尾中隐藏的身体损害风险到底有多大。“很多市民都认为，只有发生骨折、破损、流血才是损伤。”市中医院骨科副主任医师沈影超对此提醒，“因为碰撞造成的颈部损伤不易察觉，很多人不了解其严重后果，对此并不在意。”因此，大多数追尾事故发生后，如果当时颈部没有受伤或未感到明显不适，大多数人不会去医院进行检查治疗。
沈影超表示，在追尾事故中，被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性的共同作用下，躯干会随车辆向前加速运动，而乘员头部因惯性作用相对滞后，导致其头部向后甩动，颈部会产生像鞭子猛抽的动作，从而造成颈部受伤。这种伤害又被称为“挥鞭样损伤”。“在包括追尾在内的低速碰撞中，挥鞭伤发生概率非常高。”他说。
据沈影超解释，颈椎在脊椎椎骨中体积最小，但活动度大，上端又连着重量和体积相对大的头颅，受到外力冲击时，颈椎内包裹的脊髓容易受到牵张挤压受伤。伤情的轻重程度与甩动的惯性大小密切相关，一般轻则颈部疼痛，手痛手麻，重者或致四肢瘫痪。而颈椎后纵韧带骨化、椎管狭窄、椎间盘突出，这些病变都可以造成椎管内的脊髓受压，脊髓处于长期压迫状态，轻度外伤就可以造成脊髓损伤出血水肿，进而造成瘫痪。
“很多颈椎受伤，病情演变会有一定过程，早期的得当处理尤其重要，如果神经细胞损伤，6小时内处理是黄金时间。特别是对于原有颈椎病的人而言受伤尤其危险，更需要立即就医。”沈影超解释说。因而，沈影超建议，一旦发生追尾事故，乘员有必要去正规医院进行检查并接受治疗。
“正确的姿势可适当避免损伤”。沈影超提醒，当无法避免追尾时，要判断好可能撞击的方位和力量。如果是被追尾，撞击的位置不在车主那侧，或撞击力量较小时，驾驶员可以用手臂支撑方向盘，双腿向前蹬直，身体向后倾斜，身体和后脑贴在座位和头枕上，尽量稳住头部。如果是不小心追尾前车的情况，撞击的部位邻近驾驶室或撞击力量较大时，驾驶员应尽量远离方向盘，腿部绷紧给身体一个大的支撑。因为这时候安全气囊可能会被引爆，距离太近，气囊爆炸的冲击力也有可能导致车主受伤。
除了车主主动的姿势调整能减少追尾的伤害，座椅和头枕也是对颈部的重要保护装置。车主要把头枕高度调整到与头部齐平或略高于头部，或者眼部、耳朵的上沿齐平处。座椅和车主日常的驾驶姿态尽量保持平行，后脑与头枕的安全间距应不超过10厘米。“追尾事故撞击瞬间，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起的缓冲效果就越大。”沈影超医师提醒。
