文/本报记者 张怡心
“常熟要实现高质量发展，最迫切的是加快建设现代综合交通运输体系。”日前，在接受本报记者专访时，市交通运输局党委书记、局长唐志军表示，学习贯彻好市委扩大会精神，要以“交通强市”为总目标，围绕“促发展、补短板、解难题、精管理”工作主线，着力提高交通基础设施投资效率，加快四个“半小时”通道建设，加快构建现代化综合交通运输体系，不断提升交通运输服务能级，推进交通机构体制改革纵深发展。
记者：去年底召开的市委十三届八次全体（扩大）会议，强调要坚定不移提升城市品质能级，优化交通体系。请您介绍一下目前本市交通运输发展现状。
唐志军：去年以来，交通运输系统按照市委、市政府部署，坚持把握高质量发展要求，以“十项重点工作”为引领，全力构建安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合的现代化综合交通运输体系。目前，本市由4条高速公路、8条国省道构建起骨干路网，境内公路总里程达2508公里，二级及以上公路占比提升41.5%，改善了城乡居民出行环境。三环高架、昆承快速路、通港路高架等相继通车，形成了串接城区各板块、对接常熟高新区及开发区、连接各高速道口的快速路主干网；新世纪大道北延项目启动，市区与火车站片区的联系将更加紧密；G524国道莫城至相城段改扩建启动，加快本市融入苏州主城步伐；沪通铁路常熟段有序推进，南沿江城际铁路开工在即。对外交通网络的不断完善，有效提升了本市与周边地区的沟通能力。
1月10日上午，随着铺轨机将最后一节轨排缓缓放置到道床上，沪通铁路常熟段工具轨铺设完成，与张家港段顺利合龙。照此进度，2020年可以实现全线通车的目标。放眼全市，三条铁路集聚发展，沪通铁路常熟段完成主体施工，高铁常熟站开工建设；南沿江城际铁路常熟段初步设计获批；通苏嘉甬铁路常熟段线位站位方案基本确定。
记者：市委书记周勤第在扩大会上指出，要对照中央和省委、苏州市委最新部署要求，振奋精神、永不懈怠，保持定力、抢抓机遇，创新突破、转型提升，推动改革再深入、开放再扩大、目标再提升、思路再优化。在交通运输体系建设过程中，是否遇到什么难题，又是如何破解的？
唐志军：常熟交通人坚持解放思想，创新思维方式，攻克了许多工程难点问题。年前刚刚通车的通港路高架，在建设过程中就始终把绿色发展摆在突出位置，不仅在选线上充分拟合老路线形，集约用地，还合理利用老路废弃材料，减少取土场及弃土场土地占用。G524快速化改造保通公路建设采用永临结合的理念，只需稍加改造即可作为主线道路使用，实现资源集约节约利用。建设中不仅运用项目管理、实验室远程智能管控、混凝土拌和站管理、基于物联网的路面智能管控等应用系统，在重要工点还开展BIM技术综合应用，有效整合资源，提高项目管理效能，实现数据互融互通。
2018年7月，通港路快速化改造工程的关键节点——跨常浒河主线高架桥顺利合龙。高架桥是重建的常浒河大桥的组成部分，也是其中的施工难点所在。常浒河大桥总长176米，设计为上下两层共三幅桥梁，形成“品”字。但是，由于高架桥较高，下层又有桥梁，交叉作业难度系数高，项目部经过多次探讨研究，最后决定高架桥施工采用公路建设中较为少见的托架法工艺。此举有效解决了上下干扰的问题，也确保了整个工程的顺利推进。
记者：交通出行关系千家万户，老百姓非常关注今后的交通发展规划，请问接下来有哪些思路和举措？
唐志军：今年，我们将贯彻落实扩大会精神，全力构建高质量的综合交通网络体系。对接上位规划，加快形成铁路、高速公路、城市快速路、普通公路相辅相成的多层次道路交通体系，实现与周边区域更高水平互联互通。全力配合推进沿江高速互通、沪通铁路、南沿江城际铁路建设，加快通苏嘉甬铁路规划落地，完善铁路线位与站房设置。同时，要继续推进行业治理与生态保护，紧盯港口码头整治提升，持续做好扬尘和水污染防治，有效整合港口岸线资源，加快绿色港口建设。
今年，通港路快速化改造全线建成通车，新世纪大道北延三环至常昭路段高架主线部分完工，将启动常昭路至海虞镇路段建设，启动G524国道锡太路以南至相城段快速化改造主体工程，完成常昆线改扩建，推进新园泾路（文学街）、沙蠡线、锡太公路路灯照明、常台高速公路常熟东互通改扩建等工程建设。做好常台高速公路常熟高新区互通新建、青墩塘快速化改造、342省道西段改线、西三环快速化改造、辛羊线东延、广济路北延等项目储备。配合开展沿江高速扩容、申张线常熟段整治等工程前期，协助做好《苏州港总体规划》修编。
记者：如何进一步满足当前人民群众日益增长的出行需求？
唐志军：我们将坚持以人民为中心的发展思想，进一步提升交通出行便捷度与舒适度，引导发展多样化的班车客运服务模式，实现与轨道交通的错位互补发展；完善周边城市的区域直达客运网络，大力发展城市通勤车、定制班车、短途驳载等新型服务业态；完善公交网络，提升服务水平。
今年全市将继续实施2019年公交场站基础设施建设及完善工程，启用琴湖公交换乘站，新建常熟高新区永旺公交首末站1处，完善改造公交客运站和首末站停保场及用房3处。启用公交大数据平台及公交智能调度控制中心，整合完善常熟行APP、微信发布平台，丰富公交智能化移动支付方式。对接上位规划，深化城市轨道交通线网布局研究。以“平安交通”三年行动计划为抓手，加强部门联动，特别是交叉监管领域的联合监督检查，进一步强化旅游市场、校车安全、“两客一危”领域安全生产工作，持续提升公众出行的幸福感、获得感、安全感。
