常熟日报讯（记者 徐鹤）手机一扫就能用，节能环保还省力。3月25日，共享助力车在本市正式投放。与公共自行车不同，共享助力车除了能靠脚蹬提供动力，还能通过电池提供动力，让骑行者更省力。投放半个月来，共享助力车的使用情况如何？市民又有怎样的骑行感受？昨日，记者对此进行了走访调查。
走访过程中，记者发现街头有不少市民使用共享助力车。“我现在出门首选共享助力车，比汽车方便多了。”家住润欣花园的李筑告诉记者，他已经使用共享助力车不下20次。“一是不怕堵车，二是不像开车那样需要到处找停车位，三是节能环保。”对市民齐燕来说，共享助力车已经是她上下班的主要交通工具。齐燕的家与单位相距5公里，选择什么样的出行方式一度困扰着她。“骑自行车有点累人，打车不太划算，坐公交又嫌慢。”齐燕说，共享助力车的出现正好帮她解了困。
记者从市城管局了解到，投用至今，共享助力车日均骑行量超过2445人次，累计骑行量达36680人次。
因为够快、够方便、够省力，共享助力车受到了市民的青睐。但是，也有部分市民频频遭遇“不能用”。“不是没车就是电量低。”市民张磊前几天晚上在闽江路附近的站点转悠了近半个小时都没“扫”到能用的车。无奈之下，他用了一辆显示仅能续航3公里的车。可骑上去之后他又发现，动力根本不够。最终他只得像骑自行车一样骑着助力车回家。
“共享助力车第一次进入常熟，是一个新事物，所以大家的骑行热情非常高，尤其在节假日期间，骑行量更是达到了顶峰。尽管工作人员不断地巡检，为助力车充电，依旧没能完全满足大家的骑行需求，导致体验感下降。”永安行科技股份有限公司副总经理王宁表示，公司将结合后台数据分析，对使用频率较高的站点进行优化，强化巡检，增加换电次数，保证电量充足，同时将根据实际需求持续增建站点、增加投放量。
