常熟日报讯（融媒记者 黄悦涛）“农蔬直通车”是本市一个重要的惠民项目，它整合多方优势资源，打通了地产蔬菜购销“最后一公里”，因为收购价高、售价低而深受农户和居民群众的青睐。自今年1月正式启动以来，“农蔬直通车”项目已持续推进近一年时间，其间收购及销售点位不断增加，在助农增收、便民惠民方面起到了积极作用。
10月25日上午8时，“农蔬直通车”董浜镇东盾村集中收购点外，农户们正将一筐筐蔬菜从三轮车上搬下，交给收购点的工作人员称重、登记、装箱、结算，刚刚采摘的蔬菜格外娇嫩。一旁，直通车正静静地等待着，准备将这些新鲜蔬菜运送到城区的各个销售点。种植户谢建青来自东盾村，他种了约10亩地，当天他运来了西兰花、菠菜等蔬菜，共150多公斤。“这儿的收购价更高，我们种菜更有动力。”谢建青说。
“农蔬直通车”开通以来，在菜农强烈的呼声下，集中收购点位已从原来的2个增加到了4个，并且收购点的收购范围不局限于本村，还辐射周边的数个村庄，惠及了更多农户。与此同时，销售点也从原来的7处增加到了33处，为更多市民提供新鲜实惠的蔬菜。
当天中午12时，满载地产新鲜蔬菜的“农蔬直通车”缓缓地停靠在位于富康路的常客隆门店前。店员将一筐筐翠绿的蔬菜搬下车，整齐地摆放在店内最靠近出口的摊位上。该门店周围住宅小区多，不一会儿，店内就聚集了众多居民。他们一边询问价格，一边挑选心仪的蔬菜。店员忙不迭地介绍着蔬菜价格、产地、品种，现场顿时热闹起来。市民许莉玉就住在一旁的锦荷佳苑小区，每天中午她都会到店里挑选蔬菜。当天她买了长豆和青菜，她对直通车送来的这些蔬菜赞不绝口，“这么新鲜，这么实惠，在菜市场根本买不到。”
蔬菜的收购价变高了，市民买菜反而更便宜了，这其中“农蔬直通车”发挥了重要作用。市农业农村局合作经济与产业化科科长朱悦说，“农蔬直通车”直接连接了农户和消费者，极大地缩短了供应链条。新鲜蔬菜的成本相对较低，所以农业农村局鼓励运营商常客隆让利于民，高于田头收购价收购，低于市场价销售。同时，为了保障这一利农惠民项目长期稳定推进，农业农村局还协调公交公司整合运力予以支持，压降整体运行成本，保证运营商的利润，保护其积极性。
根据不同销售点位居民的需求，“农蔬直通车”还开启了线上订购、定期集中销售等服务模式。当天下午1时30分，直通车开到了兴隆社区“解忧”便民服务站。兴隆社区的直通车原先是日日达，经过一段时间的运营以后，居委会发现辖区年轻人较多，工作日的买菜需求不大，于是便推出了线上订购与线下定时集中售卖相结合的方式。居民可以线上预订，每周五提货，社区也会每月开展一次集中售卖服务，将农蔬送到居民“家门口”。琴川街道农村科副科长张杰表示，目前，街道共开设了14个“农蔬直通车”销售点位，每新增一个点位，都会把社区居民的要求整合起来，反馈到工作群商定具体的服务模式。
本市是苏州市“菜篮子”重要保供区和加工出口蔬菜主产区，地产蔬菜品质优良，但市民在市场上采购的蔬菜多为外地菜。经市政协提议，今年，市农业农村局、市供销合作总社牵头实施“农蔬直通车”项目，用闲置公交运力串起供需两头，用最短的时间、最优的路径、最低的成本将本地的新鲜蔬菜从田间地头直接送到市民餐桌，真正做到助农增收又便民惠民。从1月26日正式开通运行至10月20日，“农蔬直通车”项目已经在董浜镇、支塘镇设置了4个收购点，在虞山街道、琴川街道、常福街道设置了33个销售点，累计供应蔬菜等农产品超498.8吨，销售额超400万元，惠及市民30万人次。
