本报讯（融媒记者邹磊）4月10日，随着梅李科创中心路腾新能源车超充站的顺利开工，本市新能源充电基础设施建设再迎关键节点。作为全市第二座、乡镇板块首座光储充换综合性超充站，该项目预计于7月初投用，常熟充换电服务“一张网”布局正从城区向乡镇覆盖式延伸，为市民绿色出行提供更高效的充能保障。
上午9时，记者在梅李科创中心南侧停车场看到，2000多平方米的超充站施工区域已进入钢结构搭建阶段。据市路腾节能服务有限公司新能源专班工作人员王嘉杰介绍，该站选址兼顾镇区与工业园区双重需求，规划建设24个充电车位，包含4台600千瓦液冷超充桩、20台250千瓦快充桩，同时配备蔚来换电站及500平方米光伏设施，并同步预留了储能位置，集成了“光储充换”功能，可满足不同类型新能源车辆的补能需求。“这里南接镇区居民区，北临工业园区，物流车、私家车充电需求集中，超充站投用后将有效缓解区域充电压力。”王嘉杰说，站点还将配套建设司机驿站、24小时微超市等便民设施，打造“充电+服务”综合场景。
常熟超充站创新融合“光储充换”技术，通过光伏板实现部分电能自给，储能系统可平衡电网负荷、降低用电高峰压力，这种“绿色能源+智慧充电”模式实现了电网“削峰填谷”，既可提升能源利用效率，又为车主提供了稳定实惠的充电服务，正成为新能源基础设施升级的新方向。当前，除梅李超充站外，支塘、辛庄、琴川街道等板块的5座综合性超充站正在同步推进，预计年内全市将新投用11座。
作为常熟首座光储充换综合性超充站，青墩塘路站自去年10月投用以来运行平稳有序。记者在现场看到，前来充电的新能源汽车络绎不绝。站内配套的自助洗车区、休息餐饮区等服务设施一应俱全。“来这里充电价格实惠、配套齐全，充电桩也比较多，洗车区和休息区都有，充电体验特别好。”家住附近的新能源车主张先生说。
该站目前累计充电量超148.7万度，服务约5万车次，高频使用体现了市场对“光储充换”模式的认可。王嘉杰介绍，站点高峰期集中在午饭后至晚间，80%的充电车辆为货车、出租车、电动大巴等运营车辆。对此，公司计划加装10个充电桩，重点缓解晚间运营车辆集中充电的压力。
接下来，本市将进一步优化现有超充站的设施及服务，加快布局超充站点，未来3年将投用40座超充站，形成“城区密集覆盖、乡镇均衡布局”的网络体系，加快推进全市新能源车充换电服务“一张网”布局。
