海太长江隧道南接线（常熟段）项目迎来新进展

常熟日报讯（融媒记者 邹磊）日前，海太长江隧道南接线（常熟段）项目迎来新进展，其管线改迁工程已正式开工，为项目后续建设奠定重要基础。

管线改迁是工程建设中的重要环节，指因工程建设需要，对既有地下或地上的供水、排水、电力、通信等管线进行迁移或改造，以保障工程顺利推进并确保周边设施正常运行。

作为连接苏通两地的重要交通枢纽工程，海太长江隧道全长39.07千米，起自沪陕高速叠石桥互通东2.7千米与沪陕高速交叉处，止于沪武高速董浜枢纽互通东5.5千米处，串联起苏州太仓市、常熟市和南通海门区。其中，南接线长12.161千米，将设置碧溪互通和支塘枢纽2处互通立交。项目全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度根据路段不同有所区分：海门南互通经过江隧道至碧溪互通段设计速度为每小时100千米，其余路段设计速度为每小时120千米。

据了解，该项目预计于2028年建成，建成后对于落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，推动沿江城市群跨江融合发展等方面，均具有重要意义。