本报讯（融媒记者葛洁）9月15日，巴哈马籍“路易斯”轮在常熟港兴华码头完成钢材、汽车零部件等货物装船作业，起航驶向俄罗斯。这标志着常熟港首艘北极航线船舶出海。由此，常熟港打通了通往欧洲北部的快捷物流通道，为外贸企业开拓欧洲市场、深度融入国际航运格局开辟了全新路径。
“路易斯”轮船长225米，船宽32米。该轮在常熟港合计装载222个集装箱，主要为钢材、汽车零部件、工业基础原料、工程车等优质“中国制造”货品。货轮从常熟港始发，将一路穿过白令海峡、进入北极东北航道，最终抵达欧洲市场。
北极航线是连接中国与欧洲的一条全新高效物流通道。相较于传统的苏伊士运河航线、好望角航线，北极航线的通道价值与竞争优势正持续显现。在运输时效上，北极航线航程缩短约3500海里，运输周期压缩约15至25天，大幅节省燃油消耗与时间成本。在通行安全上，航线全程绕开红海、马六甲海峡等高风险海域，能够有效规避运河拥堵、地缘扰动、海盗侵扰等传统航线风险，为外贸物流提供了稳定可靠的替代通道；在运输品质上，北极航道沿线天然低温环境，适配精密机电、新能源配件等高附加值货物的恒温运输需求，可显著降低货物运输损耗。
航程缩短、时效提升，直接带动跨境物流综合成本稳步下降。运输周期的优化，有效减少企业货物库存积压与资金占用，加速企业资金回笼周转，精准适配跨境电商、高端制造零部件等高时效、高周转外贸货品的运输需求，切实降低区域企业出海物流压力，提升外贸核心竞争力。
北极航线不仅是高效的经济通道，更是绿色低碳的生态航运通道。经测算，相较于传统航线，北极航线二氧化碳排放量可减少约30%。同时，通航船舶全程采用清洁燃料作业，契合我国绿色航运发展理念与低碳出海发展要求，是践行航运绿色转型、助力实现“双碳”目标的生动实践，也是我国深耕“冰上丝绸之路”国家战略、持续拓展北极经贸合作的重要成果。
为保障“路易斯”轮安全、高效进出港口，常熟海事局针对北极航行特殊风险及相关货物运输特点，推出了精准服务举措。在政务审批环节，该局主动对接船舶代理和码头单位，提前掌握作业计划，优先办理进出口岸及危险货物审核手续，实现即时办结，最大限度缩短船舶在港停留时间。常熟边检也联合海事部门为该轮量身定制“一船一策”查验通关方案，落实24小时通关及“一窗办理、一次办结”等服务举措，助力“中国制造”快速出海。
