（记者周莹杨子）全球强度最高的T1200级碳纤维实现百吨级量产，中国由此成为首个实现该级别量产的国家；国家重大科技基础设施高效低碳燃气轮机试验装置通过工艺验收，填补我国高参数大功率燃气轮机试验装置空白；7000吨级深远海绿色智能技术试验船“未来”号正在南海开展试验，全市系列试验船年航程近4万海里。
数据显示：2025年，全市R&D经费投入139.79亿元，保持两位数增长；投入强度2.89%，连续七年位居苏北第一。
记者从“奋进‘十五五’实干开新局”系列主题新闻发布暨集中采访活动获悉，今年以来，连云港市让产业需求牵引创新方向，让平台重器供给源头技术，让企业主体打通转化之路。创新链与产业链在这三个环节上咬合，构成这座城市开局答卷的内在逻辑。
需求从产业中来
创新链与产业链的双向激活
融合首先要回答一个问题：创新干什么、为谁干。港城的答案是双链互促——创新链激活产业链，产业链提升创新链的层次。
最直观的变化，来自一根丝。2026年3月11日，中复神鹰自主研发的SYT80（T1200级）超高强度碳纤维在连云港实现百吨级量产。“我们之所以能快人一步，得益于在工程化生产线上做验证，验证完了，就可以快速转入量产。”中复神鹰首席科学家张国良说。研制团队把量产线当作研发线，300多道工序、3000多个工艺控制点，缺陷管控做到亚纳米级。
这项突破很快传导到整条产业链。连云港市牵头成立新材料产业链专班，73个新建、续建项目已完成投资176亿元，签约项目105个。借中国建材高性能碳纤维生产线投产的契机，全市举办碳纤维复合材料产业创新发展大会，近300名专家到场、47家企业对接，累计促成合作意向约2000吨，406名资深专家受聘组建智库。
产业化还有另一道坎。业内测算，高校和科研院所的小试成果，超过九成止步于中试放大。补上这一环，创新链才接得住产业链。距离盛虹炼化装置五分钟车程，国家东中西区域合作示范区新材料中试基地已经建成——总投资13.1亿元，占地335.6亩，规划六类专业中试平台，可同时承载20余个项目，从开工到一期建成只用一年半。2025年，连云港又出台《化工中试基地和中试项目管理办法》为中试松绑，全市中试平台已建成8个。
一根丝、一座基地，指向同一个道理：创新链每疏通一环，产业链就多一分动能。反过来看，产业链也在抬升创新链的层次。先有“卡脖子”的痛点，再有定向的突破——徐圩新区国内首套5万吨/年EBA装置已进入收尾。
循着这个逻辑，连云港发布“人工智能+新材料”“卡脖子”技术攻关需求，编制《市“人工智能+科学研究”行动方案》，产业出的题，直接变成科研立项的指南。
层次之变有迹可循：2025年度省科学技术奖，连云港立项公示11项，其中一等奖3项；T1200问世三个月后，全球首条4米宽幅千吨级T1100级产线就在连云港投产。需求与供给在产业一线接了头。可源头技术单靠企业备不齐——这要靠平台。
供给靠平台支撑
从“为什么建”到“怎么用好”
平台建设先得过“为什么”这一关。燃气轮机被称为“工业皇冠上的明珠”，高温部件的试验验证长期是国内空白，没有试验装置，自主燃机研制就是无米之炊；船舶绿色节能装备从图纸到上船，隔着真实海况的“水土不服”，没有中试验证，样机走不出实验室。这些“市场不愿做、企业做不了”的环节，正是高能级平台存在的理由。
在连云港开发区，高效低碳燃气轮机试验装置的厂房里，机器已经转了多时。这是我国化石能源领域首个国家重大科技基础设施，总投资25.8亿元，建有压气机、燃烧室、透平、新型循环四大试验平台，“边建设、边运行、边产出”。成果在建设中不断冒出来：2025年12月，燃烧室试验平台通过性能工艺测试，国内首次完成重型燃气轮机单筒全尺寸燃烧室天然气掺氢、纯氢全温全压试验；今年3月，透平试验平台再进一步，完成国内首次F级重型燃机透平第一级动静叶全温全压全尺寸冷效试验。8月19日，12名院士、教授组成的专家组在连云港给出结论：装置总体技术水平和研究支撑能力居世界前列，填补了国内空白。
海上另有一座“浮动实验室”。2025年7月23日，7000吨级试验船“未来”号在江阴命名交付，27日抵达船籍港连云港。海事部门全套登记证书“一日办结”，比法定时限提速96%。落户即出征，如今它正在南海试验；今年以来，“未来”号等试验船在连航行试验近200次、航程近4万海里。
一峰突起，群峰跟进。康缘药业全国重点实验室研制的一贯煎颗粒获批新药注册证书，中复神鹰获批省高性能碳纤维及先进复合材料重点实验室，苏州国家实验室—中复神鹰联合实验室签约落地，诺泰药业获批省多肽药物创制与递送重点实验室（筹），江苏中科能动中心入选省标杆型高能级新型研发机构培育对象。国家战略级引领、省级支撑、市级储备，平台梯队已经成形。
落脚点终究是“用好”。装置层面，纯氢低排放燃气轮机研发正在推进，10兆瓦自主燃气轮机研发列入计划，国家验收在即——战略科技力量正从“建好”走向“用好”。产业层面，太湖实验室连云港中心深度参与的风力助推转子、翼形风帆已完成核心技术攻关：首船套翼形风帆帆面在连云港交付，首船套风力助推转子转筒年内交付；中心还与连云港港口集团联合设计纯电动拖轮，支撑全国首个纯电拖轮产业示范基地建设，“研发—制造—验证—应用”的闭环正在港城实现。在“双碳”目标和国际海事组织节能减排规则下，营运船舶加装节能装置正从可选项变成必选项，平台供给踩准了产业需求的节拍。
供给有了，接不接得住，要看企业。
落地由企业完成
第一主体的雄心
企业是技术创新的第一主体：投入靠它、组织靠它、受益靠它。139.79亿元的研发投入，大头来自企业。走进天邦科技的车间，赶工的场景就是注脚——这家干了20多年流体装卸设备的企业，铁路、公路装卸臂销量连续多年国内第一，客户名单里有中石化、中石油，也有道达尔、巴斯夫；2025年研发投入648.2万元，占销售收入8.8%。放眼全市，这样的企业已成梯队：专精特新中小企业303家、国家级专精特新“小巨人”44家、制造业单项冠军企业10家。
关键还在怎么干。连云港的答案是“企业出题、协同答题”。恒瑞医药、豪森药业联合国家自然科学基金委发布年度项目指南，正大天晴与国家自然科学基金委正式签约，企业真实需求由此直接进入国家基础研究体系；康缘药业获批省创新联合体，全市累计达4家。校地之间也在解题：位列国家高新区第68位、居苏北首位的连云港高新区，与南京工业大学、江苏海洋大学共建“双高协同”试点，罐槽车清洗机器人、绿色钻探、AI视觉检测等72个技术合同陆续签约，省概念验证中心入库39项、转化27项，22名“科技副总”“产业教授”在校企间双向流动。
赛场上同样活跃。第十二届连云港创新创业大赛征集项目259个、同比增长21%；源天生物创省赛初创企业组历史最好成绩，盛邦新材等4家企业晋级国赛行业赛。一家企业的“单兵作战”，正变成多主体的“集团冲锋”。
让企业持续创新，政策要跟上。科技创新政策“免申即享”“应享尽享”累计兑现6126万元，“科技服务专家行”专家入企辅导，高企预评、申报辅导常态化；全市金融赋能科技创新大会新增专项授信205亿元，“苏科贷”今年为超百家次企业放款4.7亿元、同比增长38.7%。攻关有通道，今年9个项目入选省“1650”产业体系“补短板”项目、居全省第3，争取省级资金超2亿元。开放有空间，4家锡连共建科创飞地入驻企业92家、拥有专利311件，盛虹石化、华海诚科与德国弗劳恩霍夫应用聚合物研究所牵手，江苏海洋大学与马来西亚拉曼大学签署合作协议。
产业出“卷”、平台供“弹”、企业冲锋，三环咬合，科技创新和产业创新才真正“融”到一起。“十五五”的宏伟画卷已经铺展，开局之年的连云港，答卷已写下创新的第一页。
总值班 陈刚曹银生 编辑 梁红燕
来源 连云港发布
