本报讯（融媒记者杨之洲）9月19日，记者从常熟站南进站口进站，穿过沪苏通铁路常熟站，来到了沪宁沿江高铁常熟站（常熟站二期）。目前，沪宁沿江高铁常熟站已完成装饰装修工程，正在进行各项设备调试，静待首批乘客的到来。
沪宁沿江高铁常熟站与沪苏通铁路常熟站并站设置，系既有沪苏通站房向北侧扩建而成。站房建筑面积7799平方米，主体一层，局部两层，采用“线正下式站房+线侧式广厅”构型。二期启用后，常熟站南北候车室贯通，总面积达到1.9万平方米，总规模为3台8线，基本呈现南北对称的形式，预留南北侧双向进站条件。沪苏通铁路常熟站和沪宁沿江高铁常熟站之间，设有一个换乘通道，节约了旅客的换乘时间。
常熟站二期站房外观继续延续“七溪流水、波光粼粼”的设计理念，通过幕墙上虚实结合的玻璃和金属铝板形成渐变的韵律，宛如水的灵动，表达入江通海的城市特征。站房吊顶部分采用“鱼”造型铝板装饰，与沪苏通侧“稻穗”造型相呼应，寓意鱼米之乡。进站大厅采用现代城市剪影，包括声谷、经开区文体中心等现代常熟城市元素，与沪苏通站房的《升平万国图》形成对比。候车大厅立柱两侧延续沪苏通侧透景月亮窗造型，内嵌二十四节气手绘图，以常熟标志性建筑为背景，结合各节气农事特点，展现常熟特色风俗人情。
融媒记者朱琪摄
